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純電動汽車值得購買的理由都有哪些

純電動汽車值得購買的理由都有哪些

在城市路況下,傳統燃油車起步需要高轉速,然后又迅速進行制動,接著再次啟動......發動機的負荷就比較大,油耗居高不下。而純電動車一開始的瞬間,電動機就可以爆發峰值扭矩,而且沒有...

2019-10-08 標簽:電動汽車電動機 16

老年代步車與電動汽車有什么不一樣

老年代步車與電動汽車有什么不一樣

很多時候我們都是這樣想的,老年代步車也是電動車、電動汽車也是電動車、為什么老年代步車那么便宜而汽車那么貴?或者老年代步車為什么不讓上路?為什么不能掛牌照?低速電動車是不是...

2019-10-08 標簽:電機電池 34

電動汽車的動力電池為什么要選擇鋰電池

電動汽車的動力電池為什么要選擇鋰電池

現在新能源汽車、鋰電池動力汽車,混合動力汽車原來越得到消費者的認可,經濟節能,動力強勁都是其掛在嘴邊的代名詞。對于相關從業者的技術研發人員來說,除了增加單位容量密度,降低...

2019-10-08 標簽:電動汽車鋰電池 32

UltraSoC獲日本NSITEXE公司選用來開發汽車技術

UltraSoC獲日本NSITEXE公司選用來開發汽車技術

UltraSoC日前宣布:其嵌入式分析技術已被日本企業NSITEXE有限公司(以下簡稱NSITEXE)選中,以用于監測性能和提高質量與可靠性,特別是用于未來無人駕駛車輛的設計。...

2019-10-08 標簽:嵌入式無人駕駛自動駕駛UltraSoC 28

為何電動汽車不能啟動后自己給電瓶充電

為何電動汽車不能啟動后自己給電瓶充電

電動汽車啟動后只能通過回收動能為自己充電,混動汽車可以利用發電機為自己充電,汽車啟動后可以為電瓶充電。這是因為各種汽車結構不同造成的。...

2019-10-08 標簽:電動汽車汽車電瓶 29

增程式電動汽車會是未來汽車市場的主流嗎

增程式電動汽車會是未來汽車市場的主流嗎

里程焦慮,讓不少消費者對新能源汽車敬而遠之。別看現在某些車型續航里程可達到500+公里,但實際駕駛狀況復雜多變,行駛里程均存在縮水現象。...

2019-10-08 標簽:電動汽車新能源汽車 43

關于電動汽車耗電速度與行駛速度的關系

關于電動汽車耗電速度與行駛速度的關系

電動汽車的動力是車載電源,相對于一般的燃油汽車來說,電動汽車顯然更加的環保清潔。那么電動汽車可不可以上高速呢?...

2019-10-08 標簽:電動汽車電池續航 19

2019年中國智能網聯汽車市場現狀及區域格局分析 北京 深圳和浙江發展領先

2019年中國智能網聯汽車市場現狀及區域格局分析 北京 深圳和浙江發展領先

目前,我國智能網聯汽車發展仍處于初級階段,2017年車聯網市場規模在114億美元左右。為了大力發展智能網聯汽車產業,我國政府先后出臺了《中國制造2025》、《智能汽車創新發展戰略》等重...

2019-10-06 標簽:智能網聯汽車 296

電動汽車企業的充電樁建設

電動汽車企業的充電樁建設

中國有多少充電運營商?“大型運營商十幾家,中型運營商大概上千家。”這是《電動汽車觀察家》從中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟處得到的回答。而且,一個公共充電站最低投資大約...

2019-10-08 標簽:電動汽車充電樁 19

汽車電子節油器電路工作原理

汽車電子節油器電路工作原理

該汽車電子節油器電路由二極管VDl-VD6、電阻器Rl-R8、電容器Cl、C2、晶體管Vl-V3和電磁閥YV組成。...

2019-09-30 標簽:汽車電子電子電路 154

未來純電動車型的電池密度和效率將會越來越高

未來純電動車型的電池密度和效率將會越來越高

近年來,電動汽車在我國的發展速度可謂是非常迅猛了,在國家政策的推動和扶持之下,電動汽車很受消費者歡迎,但是依然不能夠掩蓋瑕疵。...

2019-09-30 標簽:電動汽車燃油車 98

面向汽車信息娛樂系統的一體化電源解決方案

面向汽車信息娛樂系統的一體化電源解決方案

LTC3372 為高電壓多通道降壓轉換器提供單芯片解決方案。它的每通道低 IQ 工作和低成本特性使其非常適合汽車應用中始終接通的系統。...

2019-10-04 標簽:電源SEPIC 735

電動汽車為延長電池使用壽命該如何進行科學充電

電動汽車為延長電池使用壽命該如何進行科學充電

對于新能源純電動汽車剩多少電量再充電比較合適的問題,氫云鏈查詢了相關車型的報告顯示,最佳的充電電量是在20%~90%區間,在這個區間電量再進行充電,可以減少充電對動力電池的影響,...

2019-09-30 標簽:電動汽車動力電池 130

氣體流量傳感器在汽車電子上的應用

氣體流量傳感器在汽車電子上的應用

大家都知道,傳感器通常由敏感元件、轉換元件和轉換電路組成,其中敏感元件是指傳感器中能直接感受或響應被測量的部分,轉換元件是將上述非電量轉換成電參量,轉換電路的作用是將轉換...

2019-10-08 標簽:傳感器電控單元 532

沃爾沃將要把混合充電系統用于電動汽車上

沃爾沃將要把混合充電系統用于電動汽車上

據沃爾沃汽車公司高級副總裁(SVP)研究與發展(R&d)彼得·梅爾滕斯博士,全球汽車行業需要推出專門針對電動汽車(EV)做了一個標準的充電設施。...

2019-09-30 標簽:電動汽車沃爾沃 88

汽車電子上的多傳感器平臺參考設計

汽車電子上的多傳感器平臺參考設計

高級駕駛員輔助系統(ADAS)的多傳感器平臺參考設計為合格的開發人員提供了一個功能齊全的評估平臺,便于進行主要面向汽車行業的ADAS應用的測試和開發。D3還提供模塊化系統(SOM)解決方...

2019-09-30 標簽:傳感器汽車電子 138

下雨天駕駛電動汽車時有什么需要注意的安全事項

下雨天駕駛電動汽車時有什么需要注意的安全事項

在雨天行車時,有很多問題是需要我們注意的。因為復雜的路況以及天氣情況而導致的交通事故比比皆是,所以在雨天行車危險性還是比較高的,那么如果駕駛純電動汽車,在下雨天會面臨哪些...

2019-10-02 標簽:電動汽車電氣設備 89

比亞迪的“3+3”模塊化驅動技術未來前景如何

比亞迪的“3+3”模塊化驅動技術未來前景如何

作為新能源汽車行業的領軍者之一,比亞迪在汽車技術上得到了諸多的認可。而近期比亞迪又整合了此前在純電動汽車以及插混版車型上面的技術,研發新的電驅動技術,推出了所謂的“3+3”模...

2019-10-02 標簽:新能源汽車比亞迪 84

純電動汽車長期閑置該如何避免不必要的損壞

純電動汽車長期閑置該如何避免不必要的損壞

目前新能源電動汽車數量逐年上升,但是很多朋友對于電動汽車的保養知識并不是特別了解,那么如果電動汽車長期閑置不用,需要注意哪些問題呢?...

2019-10-02 標簽:電動汽車新能源汽車 97

純電動汽車將成為汽車市場未來的發展趨勢

純電動汽車將成為汽車市場未來的發展趨勢

隨著豪華品牌以及合資品牌的入局,自主品牌在國內新能源市場占據主導的格局受到沖擊,如何突圍是自主品牌面對的挑戰。...

2019-09-29 標簽:電動汽車新能源汽車 259

電動汽車和燃油汽車到底該如何選擇

電動汽車和燃油汽車到底該如何選擇

進入2019年,電動汽車發展真可以用“突飛猛進”形容,不僅傳統車企大力研發電動車,還冒出一批新車企以及“跨界車企”加入到電動車“爭奪戰”中。...

2019-09-29 標簽:電動汽車燃油車 142

電動汽車難道真的不需要保養嗎

電動汽車難道真的不需要保養嗎

“買得起車,用不起車”這句話相信很多車友都聽過,也側面反映出傳統汽車的用車成本很高,包括汽車保養、損耗件、燃料費、車險等等。...

2019-09-29 標簽:電動汽車汽車系統 144

你體驗過自動駕駛嗎

你體驗過自動駕駛嗎

智能駕駛是一項偉大的征程,這次百度只是走出了一小步,前路依然任重道遠……...

2019-09-29 標簽:汽車電子自動駕駛 124

熱效應對電動汽車的續航里程有什么影響

熱效應對電動汽車的續航里程有什么影響

對于美國的大部分地區來說2019年的冬天是一個非常難熬的冬天。北極寒流極地渦旋夾帶著驟強暴風雪橫掃了美國中西部地區,甚至在通常氣候溫和的圣迭戈、洛杉磯以及拉斯維加斯氣溫也創下...

2019-09-29 標簽:電動汽車熱效應 113

比亞迪在電動汽車電池技術方面獲得新突破

比亞迪在電動汽車電池技術方面獲得新突破

對于純電動車,你最關心的是什么?如果以前,相信大家都會說“續航里程”,確實,這個不達標出門會很焦慮,擔心隨時沒電被扔路上。...

2019-09-29 標簽:電動汽車比亞迪 238

電動汽車的續航里程真的是越高越好嗎

電動汽車的續航里程真的是越高越好嗎

里程焦慮是許多純電動汽車車主都有過的經歷,也是許多準車主擔憂甚至轉而放棄純電動汽車的緣由。從這個層面上來看,純電動汽車的里程焦慮在一定程度上是限制了其市場銷量的,也是產品...

2019-09-29 標簽:電動汽車電池續航 123

快充技術對電動汽車有著很大的幫助

快充技術對電動汽車有著很大的幫助

充電五分鐘就可以補充150公里的續航里程確實很不錯,但是對于筆者而言,如果要選擇新能源汽車,除了希望車輛擁有出色且高效的充電效率之外,更看重的是快充網絡的建設和完善。...

2019-09-27 標簽:電動汽車充電技術 166

Model 3和國產新能源汽車比有哪些競爭優勢

Model 3和國產新能源汽車比有哪些競爭優勢

首先,特斯拉Model 3作為特斯拉汽車旗下的明星產品,具有很好的市場號召力。要知道特斯拉汽車的品牌影響力還是非常給力的,對于自主品牌要強大不少。...

2019-09-27 標簽:新能源汽車Model 189

瑪莎拉蒂宣布將進軍自動駕駛和新能源動力領域

瑪莎拉蒂宣布將進軍自動駕駛和新能源動力領域

作為菲亞特克萊斯勒集團旗下的豪華車品牌,瑪莎拉蒂推出新車型的速度可以用龜速來形容,然而隨著汽車電氣化時代的到來,任何品牌都要做出順勢而為的舉措。...

2019-09-27 標簽:自動駕駛瑪莎拉蒂 164

電動汽車的各方面性能可以滿足日常需求嗎

電動汽車的各方面性能可以滿足日常需求嗎

世界上迄今為止最好的純電動汽車可能是特斯拉Model 3和捷豹i-Pace,當然,國內的電動汽車也不差。勞斯萊斯幻影的V12是唯一可以與它們挑戰的汽油動力裝置,這要多花多少錢?...

2019-09-27 標簽:電動汽車特斯拉 172

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